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| 索引号 | **** | 发布日期 | 2025-04-03 | |||||
近日，****公司建设，****工程局承建的西十高铁七标天竺山三号隧道出口至斜井大里程顺利贯通，该节点的完成标志着天竺山三号隧道工程进度取得了突破性进展，为下一步隧道全面贯通奠定了坚实基础。
天竺山三号隧道位于我市**县境内，为秦岭南麓低山区，最大埋深约400m，该隧道全长7808m，为单洞双线复合式衬砌结构，设计速度达350km/h。隧道出口地质条件复杂，地势陡峻，洞身地势起伏大，沟谷纵横交错。施工过程中面临着诸多严峻挑战。洞身穿越的Ⅳ、Ⅴ级围岩占比为100%，断层、破碎带频繁出现，这使得突泥涌水、坍塌等风险如影随形；其地质为薄层状板岩、砂岩夹砾岩，受地质构造影响，挤压揉皱明显，岩层产状紊乱，岩质较软弱，层间结合较差，同时洞身通过f45断层。采用台阶法、**阶加临时横撑等工法施工，施工工艺复杂，围岩变化快，受断层破碎带及地下水影响，施工难度极大。
面对复杂的地质条件与严苛的施工要求，****公司持续深化精品工程创建，推行施工现场网格化和穿透式管理，以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，成功解决了隧道施工中的多项安全重点和技术难题。项目部采用先进的施工技术与科学的管理方法，从出口单向掘进，严格按照设计标准推进建设，精准把控每个施工环节，克服了地势陡峭、地质围岩复杂等诸多难题，最终实现隧道安全顺利贯通。
西十高铁建成通车后，**至**将实现1小时内到达，对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略，加强关中**城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
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